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舊水泥路面共振碎石化應(yīng)用

由于路邊緣沒(méi)有側(cè)向約束力，便于破碎，共振破碎的順序一般沿路邊緣(硬路肩邊緣)向路中間破碎。通過(guò)之前共振頻率的計(jì)算公式得出水泥面板固有頻率為43Hz，共振破碎機(jī)調(diào)節(jié)至固有頻率，山西碎石化機(jī)械，振幅為20mm激發(fā)其水泥板共振。每次的碎石化寬度為20cm左右，一條車道為3.5～3.75m，因此共振碎石化完一個(gè)車道需要18～20次，相鄰的碎石化區(qū)域應(yīng)有2～5cm的重疊區(qū)。

舊水泥路面碎石化施工

1、超過(guò)20%的縱、橫向接縫需要修補(bǔ)，混凝土碎石化機(jī)械出租價(jià)格，并發(fā)生嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)、邊角剝落或板角斷裂現(xiàn)象。

2、舊水泥砼路面破損狀況評(píng)定為次和差，斷板率超過(guò)10%，已經(jīng)出現(xiàn)了局部翻漿現(xiàn)象或大面積碎板。

3、超過(guò)10%的路面面積需要開(kāi)挖修補(bǔ)。

4、繼續(xù)換板翻修的造價(jià)偏高，所獲得的技術(shù)性能偏低，換板性價(jià)比明顯不合理。

5、城鎮(zhèn)路段不宜碎石化。

對(duì)輥破碎機(jī)的輥筒修復(fù)方法：

就地堆焊法：就地堆焊就是在磨損的凹口處進(jìn)行焊接填充。這種方法簡(jiǎn)單實(shí)用，不影響生產(chǎn)，且對(duì)焊部位的硬度和耐磨性均比較好，缺點(diǎn)是只適合于可焊性好的輥筒(如鑄鋼輥筒)。

堆焊時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：①選擇小直徑的堆焊條，小電流焊接規(guī)范，進(jìn)行分層堆焊。這樣可減少熱應(yīng)力，避免發(fā)生嚴(yán)重的變形和產(chǎn)生裂紋。②電焊機(jī)的搭鐵要直接搭在輥筒上，不要搭在軸上，以免電流流過(guò)滾動(dòng)軸承，產(chǎn)生火花，使軸承的滾動(dòng)體和滾道的表面燒損。除此之外，還可以采用拆卸后修復(fù)法，就是將輥筒連軸一起全部拆卸下來(lái)，經(jīng)車削修復(fù)后在安裝到機(jī)器上使用。③堆焊過(guò)程中，要經(jīng)常用直尺樣板對(duì)堆焊部位進(jìn)行檢查，以保證外形尺寸合格。